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ZJ20X-6/ZJ20X-7轴承加热器ZJ20系列轴承加热器，主要用于对轴承、齿轮、连轴节、铁路机车的轮心、轮箍等多种类型的金属件进行加热，使之膨胀，以满足过盈装配或拆卸的需要。宁波利德专业生产轴承加热器，电磁感应拆卸器
产品型号：ZJ20X-6 ZJ20X-7厂商性质：生产厂家更新时间：2015-12-22访 问 量：1799
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ZJ20X-6/ZJ20X-7轴承加热器
ZJ20X轴承加热器型号：
ZJ20X-1轴承加热器
ZJ20X-2轴承加热器
ZJ20X-3轴承加热器
ZJ20X-4轴承加热器
ZJ20X-5轴承加热器
ZJ20X-6轴承加热器
ZJ20X-7轴承加热器
一、ZJ20X型轴承加热器用途
ZJ20系列轴承加热器，主要用于对轴承、齿轮、连轴节、铁路机车的轮心、轮箍等多种类型的金属件进行加热，使之膨胀，以满足过盈装配或拆卸的需要。
二、产品型号及其意义
三、优点
有很多轴承是在安装过程中损坏的，加热方法不当是重要原因之一。如采用烧焊工具加热，会造成轴承变形；采用炉火加热，轴承两面受热不匀；采用油浴加热，会因油质不洁而使轴承污染，噪声增大；采用烤箱加热，太费时间。至于敲打安装，轴承更易受损。
现在的技术是使用ZJ20感应加热器，其优点是：
省钱 节电90%，节油100%，节约厂房占地面积70%；
省时 工作效率提高4倍以上，操作人员减少80%；
可靠 加热均匀，清洁，有利于提高装配质量；
安全 *火警危险；
环保 无油汽油污染空气，有利于环境改善和工作人员的身体健康。
四、结构与工作原理
结构 ZJ20系列轴承加热器由干式自冷工频感应加热装置（以下简称主机）与控制设备组成。ZJ20X、ZJ20T为移动式结构，其它均为固定式结构。 五、工作原理
1、短路加热 主机为一特殊结构的变压器，可移动的轭铁用以直接穿套轴承或其它被加热工件。工作时，接通主机电源，工件（相当于副边绕组）中感应产生短路电流而被加热。
2、涡流加热 被加热工件与主机的铁芯组成一闭合的磁回路，工作时，工件中通过主机的磁力线产生涡流而被快速加热。
ZJ20X系列轴承加热器主要技术参数
| 型 号 技术参数 | ZJ20X-1 | -2 | -3 | -4 | -5 | -6 | -7 | ||
| 额定功率（ KVA ） | 3.3 | 5.5 | 7.5 | 11 | 13 | 18 | 22 | ||
| 额定电压（ V ） | 220 | 380 | 380 | 380 | 380 | 380 | 380 | ||
| 额定电流（ A ） | 12 | 14.5 | 19.7 | 28.9 | 34.2 | 47 | 58 | ||
| 加热工件 | 内径（㎜） | 30-100 | 85-200 | 120-250 | 150-360 | 180-400 | 内燃机齿圈 专 用 | ||
| zui大外径（㎜） | 280 | 360 | 400 | 450 | 500 | ||||
| 宽度㎜ | 115 | 150 | 180 | 200 | 220 | ||||
| 重量（㎏） | 55 | 105 | 120 | 135 | 150 | 180 | 250 | ||
| 型 号 | 轭铁规格 | 尺寸 | 数量 | 适用范围内径（㎜） |
| ZJ20X-1 | 11 | 20 × 20 | 1 | 30-55 |
| 13 | 40 × 40 | 1 | 55-85 | |
| 19 | 60 × 60 | 1 | 85-100 | |
| -2 | 21 | 70 × 70 | 1 | 85-115 |
| 22 | 80 × 80 | 1 | 115-200 | |
| -3 | 31 | 75 × 92 | 1 | 120-250 |
| -4 | 41 | 75 × 100 | 1 | 150-360 |
| -5 | 51 | 75 × 125 | 1 | 180-400 |
轴承加热器安装调试
1、将轭铁放置到主机铁芯的端面上。
2、检查插头与插座的接线是否*，接地应良好，然后将插头插入有控制开关的电源插座上。
3、将功能选择开关拨到手控位置，合上电源，这时红色指示灯亮。
4、按起动按钮，主机通电，这时绿色指示灯亮红灯熄；按停止按钮，红灯亮绿灯熄。至此，调试结束，可投入使用。
轴承加热器操作程序
1、根据轴承的内径，选择相应的轭铁（见表2），将串套上轴承的轭铁放置到主机铁芯端面上，应吻合平正。
2、在加热过程中，用点温计测量轴承内圈端平面处温升。当温升符合要求，看准时间记数，停止加热，移开轭铁，取下轴承即可装配。
3、连续加热同一规格轴承，将功能选择开关拨到时控位置，设定加热时间，当轴承被加热到所设时间即自动关断电源。
4、工作完成后，将功能选择开关拨到停止位置，切断位置。
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